Claudio Troncoso

Por qué el belly flying sigue siendo esencial — aunque ya tengas 200 saltos Hay una conversación que se repite en casi todas las zonas de salto del mundo —y Chile no es la excepción. Un paracaidista recién licenciado llega al dropzone un fin de semana, ve un grupo haciendo freefly, y decide que eso es lo que quiere hacer. El belly flying le parece lento, básico, poco emocionante. «Eso es para los viejitos», se dice, y empieza a buscar cómo meterse en saltos verticales lo antes posible.Es uno de los errores más comunes y más costosos que puede cometer un paracaidista en desarrollo.Este artículo explica por qué el belly flying no es la etapa aburrida que hay que superar cuanto antes, sino la base sobre la que se construye todo lo demás —incluyendo el freefly, los tracking jumps, el wingsuit y cualquier disciplina que quieras explorar más adelante. Qué es el belly flying Belly flying, o vuelo de panza, es la posición en que caes con el vientre, panza,o guata hacia la tierra, en arco, con el cuerpo estable en el eje horizontal. Es la posición que aprendiste en el Curso PAC. La que usas en los saltos de consolidación. La que parece «lo básico».También llamado Relative Work (RW) o vuelo en formación(VF), el belly flying incluye desde el control de posición individual hasta la coordinación con otros paracaidistas para construir formaciones en caída libre. La disciplina competitiva más conocida es el 4-way FS (formation skydiving), donde cuatro paracaidistas realizan figuras predefinidas en el menor tiempo posible.Pero más allá de la competencia, el belly flying es el idioma común del paracaidismo. El punto de partida de cualquier salto grupal. La base de todo. El problema real con la progresión Cuando alguien obtiene su licencia A, se abre una puerta enorme. Pero sin objetivos claros y sin una progresión bien estructurada, esa puerta puede cerrarse antes de lo esperado. La novedad de saltar se agota, el saldo del banco baja, y sin la sensación de estar mejorando, muchas personas abandonan el deporte en los primeros dos años. El belly flying bien practicado es la solución a ese problema. Es la disciplina que ofrece los objetivos más alcanzables y las recompensas más consistentes al principio. Cada salto con un objetivo claro —mantener nivel con otro paracaidista, acercarse sin momentum, ejecutar una figura limpia— genera una sensación de mejora concreta. Y esa sensación es lo que fideliza a alguien al deporte a largo plazo. El problema es que mucha gente no hace suficiente belly. Creen que es aburrido, que es demasiado básico, que no es lo que se ve en los videos de Instagram. Esa percepción ignora el valor real que tiene para construir habilidades de caída libre y, más importante aún, habilidades de supervivencia. Por qué el belly es la base de todo lo demás El belly flying es a los paracaidistas lo que caminar es a los atletas. Nadie se pregunta si un surfista de élite sabe caminar. Se da por hecho. En el paracaidismo, esa base eres tú volando sólido en panza.   El belly es la orientación más simple en caída libre. Eso no lo hace menos importante —lo hace más importante, porque en esa simplicidad es donde se aprenden y se internalizan los conceptos que luego se aplican a todo lo demás: Salida estable: cómo salir del avión sin desestabilizarte ni desestabilizar a los demás Ángulo de aproximación: cómo acercarte a otro paracaidista sin crear peligro Llegar y volar a nivel: mantenerte a la misma altura que los demás durante la caída Proximidad: volar cerca de otras personas de forma controlada y segura Docking o grip: llegar a un punto de tomar el grip de forma controlada, sin golpear Conciencia de altitud: saber dónde estás en el cielo en todo momento Breakoff y tracking: separarte del grupo de forma limpia y eficiente antes de abrir Una vez que internalizas estos conceptos en belly, no los tienes que reaprender cuando empiezas a hacer freefly o angulo. Ya los tienes en el cuerpo. Solo los aplicas en una orientación diferente. Lo contrario —intentar aprender estos conceptos por primera vez en freefly o en angulo— es exponencialmente más difícil. No imposible, pero significativamente más lento, más costoso y más riesgoso. Lo que pasa cuando no construyes esa base Hay un escenario que se repite con frecuencia en la comunidad: un paracaidista con 600 o 700 saltos, la mayoría en freefly o wingsuit, que no puede participar en un salto de belly grupal. No porque no quiera, sino porque no tiene el control necesario. Le falta nivel, no sabe aproximar de manera limpia, le falta un tracking eficiente. Nadie lo dice en voz alta. Pero todos lo notan. Tener que reaprender belly con cientos de saltos encima es una experiencia frustrante que se puede evitar completamente. El costo —en tiempo, en saltos, en dinero— de construir una base sólida en los primeros 100 a 200 saltos es mucho menor que el costo de remediarlo después. Belly flying y habilidades de supervivencia Este punto merece una sección propia porque es el más importante y el menos discutido. Las habilidades que más importan en una emergencia —recuperar una posición estable, trackear de manera eficiente para separarte de otros paracaidistas, abrir a la altitud correcta, manejar la cupula o velamen con criterio— se aprenden y se consolidan en belly. A velocidades más bajas, con más tiempo para procesar, con más margen para el error. Intentar desarrollar esas habilidades directamente en disciplinas más avanzadas o de alta velocidad, es como querer aprender a manejar en una autopista, antes de haber practicado en un estacionamiento vacío. Técnicamente posible. Innecesariamente arriesgado. Construir una base sólida en belly no es solo una recomendación de progresión. Es una decisión de seguridad. Qué logras cuando vuelas bien en panza Cuando llegas a un nivel sólido de belly flying —no competitivo necesariamente, pero sí competente—, ocurren tres cosas concretas: Tienes espacio mental para observarte mientras vuelas. En los primeros saltos todo

Si estás leyendo esto, es probable que hayas visto a alguien saltar, hayas hecho un salto tándem y querido más, o simplemente llevas meses con esa pregunta dando vueltas: ¿cómo se aprende a saltar en paracaídas de verdad?La respuesta es el PAC o AFF. Este artículo te explica exactamente qué es, cómo funciona en Chile, cuánto cuesta, qué exige físicamente y cómo prepararte para tener la mejor experiencia posible desde el primer salto. ¿Qué es el PAC o AFF? AFF son las siglas de Accelerated Freefall, o progresion acelerada de caída en español ( PAC ). Es el programa de entrenamiento internacional estándar que convierte a una persona sin experiencia en un paracaidista autónomo, con licencia para saltar solo. A diferencia de un salto en tándem —donde vas sujeto a un instructor que toma todas las decisiones—, en el PAC tú eres quien salta, quien controla la posición en caída libre y quien acciona el paracaídas. Los instructores están ahí para acompañarte, no para cargarte.El programa completo comprende 8 niveles de saltos progresivos, cada uno con objetivos técnicos específicos. Al terminarlos, realizas saltos de consolidación para alcanzar el mínimo de 25 saltos que exige la licencia A de la Parafech ( Federación Chilena de paracaidismo) USPA ( United states Parachute Association), reconocida en Chile y en todo el mundo. El PAC en Chile: contexto general En Chile el paracaidismo está normado por la Federación Chilena de Paracaidismo (Parafech), que promueve las operaciones de los clubes y zonas de salto habilitadas. Las escuelas que ofrecen AFF o PAC deben operar bajo esa normativa y contar con instructores certificados internacionalmente —generalmente con certificación de la USPA (United States Parachute Association) o equivalente.. ¿Qué sucede en cada nivel? El PAC está diseñado para que cada salto construya sobre el anterior. Aquí un resumen de lo que trabajas en cada nivel: Nivel 1 — Tu primer salto solo. Salto tándem de Curso, un instructor te acompaña en caída libre, enganchado al paracaídas mediante un arnés de cuatro puntos, ya no es un salto recreacional, es un salto donde  practicas posición estable, altimetría y abrir el paracaídas tú mismo. Nivel 2 — Misma estructura, pero esta vez llevas un paracaídas en tu espalda y el instructor te acompaña al lado, donde te lleva asistido durante todo el salto. Nivel 3 — Prácticas estabilidad,conciencia de altura, giros de 90º y control de heading (dirección). Nivel 4 — salida de espalda y recuperar desde una posición inestable de forma deliberada. Aquí se introduce el concepto de conciencia situacional real. Nivel 5 — Salida Front Loop, Giros de 180º , dexteridad en caída libre. Nivel 6 — Salida presentado y estable al viento relativo, Frontloop, Backloop y barrel roll Nivel 7 — Salida libre (dives), más maniobras, track de 5 segundos, Ya estás volando, no solo cayendo. Nivel 8 — El último nivel evaluado. Demuestras dominio general antes de pasar a los saltos de consolidación. Cada nivel tiene una sesión de tierra obligatoria —llamada dirt dive— donde practicas los ejercicios en el suelo antes de subir al avión. No es opcional: es parte del entrenamiento y determina si estás listo para subir. ¿Cuánto cuesta el AFF en Chile? Los precios varían según la escuela y la temporada, pero como referencia general al momento de publicar este artículo: Etapa 1 (Teórica completa y dos primeros niveles PAC ): $600.000 CLP Programa completo PAC (niveles 1 al 8): entre $1.600.000 y $2.100.000 CLP dependiendo de la temporada Saltos de consolidación (9 al 25): entre $46.000 por salto, dependiendo de la altura Muchas escuelas ofrecen el programa completo como paquete con un precio preferencial respecto a pagar nivel por nivel. Si tienes certeza de que quieres llegar a la licencia, el paquete siempre es la opción más conveniente. A estos valores hay que sumar el equipamiento: durante el AFF usarás equipo de la escuela, lo que generalmente está incluido en el precio. Una vez licenciado, si decides seguir saltando regularmente, el próximo paso será adquirir o arrendar equipo propio —tema que abordaremos en otro artículo. Nota: Los precios indicados son referenciales y pueden variar. Consulta directamente con la escuela de tu elección para obtener valores actualizados. Requisitos para hacer el AFF en Chile El AFF no requiere experiencia previa en paracaidismo, pero sí exige cumplir ciertas condiciones: Edad mínima: 18 años. En algunas escuelas, menores de edad pueden participar con autorización notarial de sus padres o tutores, pero esto varía según la política de cada zona de salto. Peso máximo: Generalmente entre 90 y 100 kg dependiendo de la escuela y el tipo de equipo disponible. Este límite existe por razones técnicas relacionadas con la apertura del paracaídas y la seguridad del instructor en caída libre. Estado de salud: Se exige un certificado médico en todos los casos, y ciertas condiciones implican restricción o requieren evaluación previa. Entre ellas: Enfermedades cardiovasculares Epilepsia o convulsiones Problemas de equilibrio Fracturas recientes o cirugías de columna Uso de ciertos medicamentos psicotrópicos Si tienes dudas sobre alguna condición de salud, consulta con tu médico antes de inscribirte y comunícalo a la escuela. Es preferible resolver cualquier interrogante antes del primer salto. Condición física general: No necesitas ser atleta, pero sí estar en condiciones de mantener una posición de arco durante la caída libre —aproximadamente 60 segundos— y manejar el estrés físico del salto. Una condición física razonable facilita enormemente el aprendizaje. ¿Cuánto tiempo toma completar el Curso? Eso depende principalmente de la frecuencia con que puedas saltar y las condiciones climáticas. En condiciones ideales —buen clima y disponibilidad de avión— es posible completar varios niveles en un fin de semana largo. Sin embargo, la mayoría de los estudiantes distribuye el programa en varias semanas o un mes, saltando los fines de semana. Un punto importante: si pasan más de 30 días entre un nivel y el siguiente, muchas escuelas exigen repetir el nivel anterior. Esto no es arbitrario; la memoria muscular en paracaidismo se deteriora más rápido de lo que parece. Mantener continuidad en el entrenamiento es tanto una recomendación de seguridad como un factor de eficiencia. Cómo prepararte antes de empezar El PAC es exigente mentalmente. Estos son los